当サイト上の編成表記

当サイトでの編成番号は形式＋下2桁（00〜49）で表記しています。
※一般的には起点側（新宿寄り）先頭車両の車両番号で、編成番号を表記します。

8000系10両編成は6両編成と4両編成の分割結成編成です。
京王線のダイヤでは現在分割運用が存在せず、通常は10両固定扱いとしています。
また車両検査上も10両編成で1編成とみなされ、同一編成として扱われます。
但し本来は別々の編成であるため、ここで新宿方の先頭車両で編成を表記した場合、
6両編成/4両編成なのか、10両編成を示すのかが明確でなくなってしまいます。

このため当サイト上では上記の通り、編成番号は形式＋下2桁（例：80xx編成）とし、
基本編成と分割編成を別個に表す場合に限り、新宿寄り先頭車両の車両番号を表記し、
これと合わせて（6両編成）（4両編成）などの補足を併記することとしています。
また8000系8両編成ですが、これについては上記の10両編成車と若干仕様が異なることと、
運用面でも全く別のものとなっているので、ここでは8020系と表記し区別しています。

当サイト内での編成の取り扱い

一般的に、入線日や検査履歴などは、各車両固有に扱うのが通常です。
しかし私鉄の多くが運用、検査を編成単位で取り扱っており、編成を組み替えることはまれです。
京王8000系においても、これらを編成単位で実施していることから、
当サイトでは特記なき場合、編成単位での表記としています。
※8000系の6両編成/4両編成の取り扱いは上記の通りです。

編成表の見方

8750	8150	8100	8050	8000	8700		8850	8250	8200	8800
Tc2	M2	M1	M2	M1	Tc1		Tc2	M2	M1	Tc1

サイト内の編成表は、特記なき場合は左側が京王八王子・橋本方、右側が新宿・本八幡方です。

形式の解説

８０００系の形式は以下の６形式です。

Tc2．クハ８７５０
 M2．デハ８０５０
 M1．デハ８０００
 T2．サハ８５５０
 T1．サハ８５００
Tc1．クハ８７００

形式の読み方

例：8801号車（新宿寄り先頭車／10号車）

８：形式　この場合は8000系の8
８：仕様　運転台付であることを示します
０：番号　ユニット内連結位置の他、製造番号の2桁目です
１：番号　製造番号。この場合1番であることを示します

仕様を示す3桁目は以下の通りに分類されます。

０−４　デハ（電動車）
５・６　サハ（付随車）
７・８　クハ（先頭車）

同一形式があった場合、仕様桁に新宿側から若い番号を付けていきます。
基本と増結の編成があった場合は、連結位置に関わらず基本編成が優先です。
10両編成車の場合、６両編成が基本、４両編成が増結と分類され、
電動車は6連[100,000]、4連[200]となっています。

2桁目・1桁目は、製造番号順序を示します。
八王子側が51、新宿側が01から付番されていきます。
10編成以上は2桁目の数字を繰り上げます。
また、仕様が変わる場合（都線対応、両数変更など）には、
＋20または＋30した数字より付番する場合があります。
8両編成の8020番代、地下直対応の9030番代などがこれに相当します。

この例にあげた８８０１号車の場合、増結側に分類される４両編成の
新宿寄り先頭車に当たるので、３桁目は７でなく８になります。
この車両は末尾２桁が０１なので、第１編成の先頭車となります。
６両編成の新宿寄り先頭車が８７０１になります。
八王子寄り先頭車は８７５１，８８５１となっています。